不过生活物资太笼统,大米是生活物资,火柴也算生活物资。但能安排卡车去拉,起码不会是火柴了,火柴的话,一万盒也没多少分量。
吃的东西,红薯再多也不值得动用厂里珍贵的卡车,陈调度员是实在想不出有什么生活物资需要动用卡车的。冬天的话,还有可能安排去拉木炭什么的。
“罗成,你们采购科这是采购什么了,还要卡车去拉。”
在去卡车停放的地方,陈调度员忍不住询问着。
“一些山里的猎物,野猪肉,鹿肉野鸡什么的,还有点鱼。”
对于其他人,罗成不用解释这些东西怎么获得的,说起来也轻松。
“那赶快点,别耽误拉货的时间。”
陈调动员的脚步停顿了一下,再次动起来的时候,加快了两腿之间运动的频率。(形容走路变快是这样说的吧,不知道为什么,这句话写到其他方面就被审核。)
机械厂的汽车司机有两个,当然带了司机学徒,总共两辆车,不好多配司机。如果司机休息或者家里有事请假,就得有辆车不能动。不过机械厂的司机不怎么跑长途,虽然供货包含周边市区,但除了本市和下面一些县城,其他市区在机械厂这边购买设备的,一般是设备生产出来,对方安排车来拉。
倒也不是外市的不配送,配送反正也要收送货费的。但你得等,等多久这就是调度员安排的事情了。
来到厂里停解放卡车的地方,厂里的司机也正靠在车身上扒饭。又是大米饭,从这就能看的出司机的豪横了,普通工人基本就是吃窝窝头,哪有那么多细粮票吃米饭呀。但有些职位就能弄到额外的粮票。
“陈调度,这中午休息的时候,伱咋过来了。”
“李师傅,这是采购科的罗成,赶紧的,去车站拉趟东西过来。”
“不是,现在是休息时间,哪有这时间安排去拉货的。不去。”
货车司机就是这样豪横,不合理的时间安排拉货,他还真可以拒绝。
“孙主任安排的,拉的是生活物资,去拉肉。你要不听安排,那我去跟孙主任说了。”
“去拉肉?去,我立刻出发。”
司机比调度员吃香,但其实不怎么敢得罪调度员。因为毕竟厂里不是一个司机,是两个。这得罪调度员,刻意给你安排一些不好送的地方去送货,司机就难过了。但不敢得罪也不代表就怕调度员了。
但司机职位再吃香,也怕后勤部主任呀,司机吃香不是代表这时代多缺司机。而是缺车,能开上车的司机才吃香,会开车在这年头的确是技术人才,但很多地方工厂单位没汽车,你会开车有什么用。
后勤部主任虽然也没权力开除谁,但能挑你毛病找事,被抓住把柄就调离你岗位。再招个司机,就算你待遇不能降,没车给你开了,司机还能威风的起来不。
何况安排的还是去拉肉,别说是中午吃饭休息时间,就是晚上下班时间,喊你去拉都得赶紧去。
(昨天可能就打了一个比喻,跟审核了,我现在都想不通,明明字面理解是很正常的意思。凭什么审核,就比如‘日’字,我们可以往内涵上想,但审核的只能按照字面太阳的意思去理解才对。何况我前后也没关联出来什么呀。)
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