网民们期待李东归来,李东则是一边度着蜜月,一边开始筹备自己的计划。
远方集团,经过这几年的发展,很多东西都跟不上。
不过在激烈的竞争环境下,大部分东西都在竞争中被填补。
而企业的发展,最终还是要归咎于人才和资金这两点。
没有这两点支撑,再好的创意,到最后也会成为别人的发财工具。
如今,人才方面,远方通过不断撬墙角,不断进行社会招聘,以及自身和一些大学、政府机构合作建立人才培养基地,储备的人才已经有一批开始上岗。
最终,限制远方发展的因素,又回到了原点。
钱!
远方其实不缺钱,几亿几十亿,有时候对远方而言,也就一段时间积累,集团就能补血。
可对于远方这样的集团,尤其是李东狼子野心甚大的情况下,几亿几十亿,此刻已经不足以满足李东的需求。
甚至上百亿的资金,对如今的李东而言,有时候连一个计划都无法支撑。
拿到消费金融牌照之后,由此让李东联想到了放贷企业的杠杆率是如何产生的。
所谓的杠杆率,便是指这些拿到小贷牌照和消费金融牌照的企业,放出的款子超出注册资本几倍甚至几十倍。
就像远方金融,这次将注册资本增加到了20亿。
也就是说,远方金融,实际上的现金存量,也就在20亿左右,那又如何通过这20亿现金,放出去上千亿的贷款?
前世,蚂蚁金融注册资本一开始还没远方金融多,十几亿的注册资本,放出去上千亿的贷款,之后还有上千亿的贷款余额。
这意味着,蚂蚁金融的钱多的放不出去。
而对方实际上的注册资本,只有那十几个亿。
多出来的上千亿资金,又是从哪来的?
这笔钱,实际上不是余额宝的钱,可能有一部分是,但是不是通过余额宝直接转到蚂蚁金融的。
这些钱,都是融资来的。
不同于传统的股权融资和债券融资,而是新兴起不久的国际融资渠道,ABS融资。
ABS这个概念,其实出现的时间不算晚,98年国际上就有这个概念,而华夏也在98年在山城推行过。
大体上便是,以一个项目未来的预期收益和本身的固定资产作为保证,吸纳世界各地的投资者进行投资融资。
华夏如今,ABS融资最多的其实就是政府基建项目。
像一条高速公路,高铁道路,长江大桥,都有可能被政府拿来融资,吸纳社会上的资金。
而代价便是,以未来的过路费,运营费以及项目本身进行担保。
政府不用出钱,用几十年的时间偿还这笔债务,之后将基建设施收归国有。
这种方式,其实很早之前就被运用于社会基建项目上,当然,
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