难以完成的事情。这样一来，就余下了运力最为雄厚，同时也是单壳油轮拥有量最多的日本。

　　这样一来，日本在东亚和东南亚地区就会被独立起来，即便是日本本国政府考虑到种种情况，甘冒巨大的风险，不提前强制单壳油轮提前退役，那么日本的这些航运企业也要面临着失去海外市场的可能性！这对于日本的海运业无疑是一记重击！所以，方明远算定了这些日本航运企业必须要及时更换双壳油轮。

　　而且，如果说日本国内也要求各大航运企业提前强制退役单壳油轮的话，那么这些日本航运企业更换双壳油轮的时间表就会更为紧张！

　　不得不提前处理手中的单壳油轮，不得不高价买入双壳油轮，这一进一出，对于日本海运业来说，成本一下子就提高了一大块！而且各大航运企业在油轮这一块的投入大了，那么他们在其他船舶上的投资就必然会缩减！

　　车子很快地驶入了一片别墅区，佐藤见吾看了一眼石井见水道：“石井君，我听说三菱重工目前的订单已经排到三年、四年后了？”

　　石井见水的脸色微变，钻石邮轮株式会社做为三菱财团的一部分，在得到印度尼西亚泗水原油泄漏事故真相之后，第一时间就联系了三菱重工，想要借着双方都是三菱财团的一份子，从三菱重工的手中尽可能地提前订购几艘双壳油轮，以解燃眉之急。但是从三菱重工那里得到的消息却是，在完成那一单超过了十亿美元的大订单之前，三菱重工抽不出任何一个船坞来为钻石邮轮株式会社制造油轮！

　　钻石邮轮株式会社也不是没有试着找其他的国内造船厂，但是回答都是大同小异，这也就意味着，钻石邮轮株式会社想要拿到自己订制的新油轮，最快也要到两年半之后！两年半以后！黄花菜都凉了！

　　“是的，做为我国顶尖的造船企业，他们的任务很重！”石井见水道，“不知道佐藤君这些天来有什么收获？有没有买到称心如意的船舶？”

　　这一次，轮到佐藤见吾的脸色为之微变了，三镜海运株式会社在日本虽然也是一家占据了重要市场份额的航运企业，但是由于三镜财团中，并没有什么出色的造船企业，所以这一次，三镜海运株式会社从一开始就将目光投向了欧美国家的航运或船舶租赁企业，想要从它们的手中购置或者租赁一批二手双壳油轮，以渡过最初的难关。

　　但是令佐藤见吾他们叫苦不迭的是，随着韩国和东南亚各国要提前强制单壳油轮退役的消息传开后，国际市场上二手双壳油轮的价格，也出现了一次明显的飞跃，现在国际市场上一艘船龄在五年到十年的双壳油轮，价格居然和新船不相上下，而且即便是这样，还有价无货！

　　至于那些船龄在五年

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