内,活得相当滋润。但是想要让华夏的造船业能够真正地赶上日韩两国的水平,那可是需要华夏造船业整体制造水准的提升。
但是问题是,方明远不得不考虑到,国内这些企业那低劣的销售竞争手段!很多国内企业,为了获取国际订单,不是靠着自己的产品质量和技术服务水平来折服客户,而是纯粹地靠压低产品价格。其他企业卖十万美元的产品,它五万、甚至于三万美元就敢卖!
而它依靠的是什么,不是高标准的管理水平,不是出色的产品质量,而是在国内,劳动力的低廉,环保方面的要求低投入小、甚至于可以说没有,加上国家对于外汇的渴求!结果就是什么产品华夏人能够制造了,那么在世界市场上的价格就会一路雪崩式地下跌,华夏企业随之高歌猛进地占领市场。
前世里的方明远原本对此也是兴高彩烈,觉得华夏制造变成世界工厂,自豪感油然而生。但是随着年纪渐大,对于社会的了解越来越多,他才察觉到,这种世界工厂对于华夏来说,完全是弊大于利!
欧美发达国家控制了上游的技术和资源,华夏制造越是物美价廉,就越合他们的心意。等于是华夏的企业高价从海外获取技术和资源,在国内制造着无数的污染,污染了蓝天,污染了河流,污染了土地,就连地下水都污染掉,然后从海外获取可怜巴巴的一点外汇收入,而这其中,劳动者所得到的报酬更是微不足道。
甚至于还有一些企业,完全是以赔了本的价格对外销售,图得就是从国家的出口退税,以此来获得盈利。
这样无下限的疯狂竞争,不但引来了国际诸多国家的反垄断调查,同时也使得国内的这些企业,只能够靠更为严厉的压缩自身成本来获取利润。而首当其冲的,就是劳动者的收入增长极其缓慢。为了保持企业的竞争力,国内的那些叫兽、砖家们甚至于提出来诸多雷人的建议。
方明远相信,只要自己将这三项造船技术转让出去,用不了三五年时间,大批的低价格超级油轮、液化天然气运输船和超大型矿石运输船就会冲入国际市场,将原本的价格体系冲击地乱七八糟。
如果说,技术转让能够给郭氏航运集团公司带来足够多的利益,方明远捏着鼻子也会考虑考虑,可是这些企业大多却根本不想正经地出资购买技术,而是想低价地从郭氏航运集团公司拿取技术,这当然被郭氏航运集团公司方面毫不迟疑地拒绝了。
郭氏航运集团公司拿到这三项技术,那也是真金白银地从日韩两国的企业手中得到的,又不是天上掉馅饼得来的,既想从未来的造船市场上分得一杯羹,还不想付出代价,郭氏航运集团公司是脑袋瓜子进水了,无偿地为自己扶植起来一批竞
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