口的机会。但是,季志刚这心里却是激动地狠。
他虽然在担任秦西航空制造集团副总裁之前,是奉元航空工业集团公司的书记,但是说老实话,不要说波音公司的董事了,就是当年麦道公司的管理层,也没见过几个,而且那些老外们一个个眼高于顶,在他们这些人的面前,那叫一个牛气,很多时候,完全就是说一不二,一句话“说了你们也做不到”就能把人生生地顶回来。而今天,跟着方明远会见两大公司的代表,虽然说没有谈到什么实质性的东西,但是两大公司的代表在方明远面前的那份并不明显的巴结劲,看得季志刚心里别说多痛快了。
虽然说,以他的年纪当方明远的父辈都没有问题,但是季志刚的心态却摆得很正。在他看来,在航空制造业中,论资排辈是干不出什么名堂的,只有能者为尊,秦西航空制造集团才真的有可能腾飞起来,为华夏的大飞机项目的进一步发展奠定一个坚实的基础!真正地实现,诸多华夏人的航空大国梦!
“季总,波音公司和空中客车公司的代表你都见过了,我会尽可能地和他们达成一个大的谈判框架,但是具体的一些细节问题,恐怕就要由季总日后和同志们一起负责与他们谈判了。这可是一次难得的机会,波音公司和空中客车公司目前都不会太强势,也算是有求于我们,利于这一机会,看看能不能够拿到一些额外的好处!”方明远对季志刚笑道。
“是的,我明白!”季志刚带着几分兴奋地道。在此之前,方明远已经让他带领着秦西航空制造集团的技术人员们,对波音公司和空中客车公司可能会转让,而秦西航空制造集团又有把握接手的一些项目和技术做了一个统计。这其中有,有大量的资料和信息,都是由方明远提供的。
而正是通过这些资料和信息,季志刚他们对于航空制造业的两大巨头的现状,才有了一个更为全面和清楚的认识。当然了,对于两大巨头的项目和技术也越发的心动。
季志刚早就知道,波音公司,既是世界最大的民用客机制造商,同样也是美国军机的重要供应商。早在上个世纪三十年代中期,波音公司就开始研制大型轰炸机,包括在第二次世界大战中赫赫有名,绰号“空中堡垒”的B-17、B-29轰炸机,以及东西方冷战时期著名的B-47和绰号“同温层堡垒”的B-52战略轰炸机。
与B-52相比起来,B-47在国内并不是很有名,但是它却是美国军方,也是世界上第一种投入现役实用的中程喷气式战略轰炸机,也是世界上第一种大规模生产的后掠翼喷气式轰炸机。当时美国军方共接收了超过两千架,由于它拥有空中加油能力,所以可以对全球范围内的
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